Зарядные станции — это специализированные устройства для зарядки электромобилей (ЭМ), служащие альтернативой традиционным заправочным станциям и воздушным насосам. Они состоят из корпуса станции, электрических модулей и модулей учета, и большинство из них оснащены такими функциями, как учет электроэнергии, управление счетами, коммуникационное взаимодействие и регулирование мощности.
В настоящее время Китай является страной с самой сильной в мире комплексной политической поддержкой в области зарядной инфраструктуры. Политика охватывает множество аспектов, включая строительство зарядной инфраструктуры, гарантии доступа к электроэнергии и управление эксплуатацией зарядных станций. Национальное энергетическое управление поставило цель: к 2020 году добавить более 12 000 централизованных зарядных станций и более 4,8 миллиона децентрализованных зарядных станций для удовлетворения потребностей в зарядке 5 миллионов новых электромобилей. Поэтому, чтобы обеспечить здоровое и быстрое развитие отрасли зарядных станций, правительства всех уровней приняли ряд мер поддержки, включая нормативное регулирование, субсидирование и другие аспекты.
Сценарии применения и технические требования
Адаптация к суровым условиям эксплуатации : зарядные станции обычно устанавливаются на открытом воздухе, где предъявляются относительно высокие требования к классу защиты. Как правило, они должны иметь степень защиты IP54 или выше и обладать огнезащитными свойствами.
Высокие стандарты безопасности : зарядные станции часто остаются без присмотра, и во время их работы необходимо гарантировать электробезопасность. В процессе зарядки внутренние модули станции могут выполнять зарядку только после открытия внешней двери и закрытия соответствующих внутренних дверей. Поэтому к замочным системам предъявляются четкие требования по защите от краж и несанкционированного доступа.
Интеграция промышленного дизайна и функциональности : Оборудование шкафного типа должно сочетать в себе удобство эксплуатации (например, удобство открывания дверей, эксплуатации и обслуживания) и безопасность, что требует высокой степени интеграции промышленного дизайна и реализации функциональности.
Длительный срок службы и коррозионная стойкость : изделия должны обладать длительной прочностью и коррозионной стойкостью, при этом расчетный срок службы должен составлять не менее 10 лет; при круглогодичном использовании на открытом воздухе замки и опорные компоненты также должны соответствовать тем же требованиям по устойчивости к атмосферным воздействиям и коррозии.
Замок тяги MS999
Замок MS999 изготовлен из сплава ADC12. Доступны следующие варианты обработки поверхности: чёрный, устойчивый к воздействию солевого тумана, наноматовый и технический серый. Замок может быть как левосторонним, так и правосторонним. Ручка выдерживает нагрузку 300 Н и крутящий момент 45 Н·м, а значение H составляет 25,5 мм. Для открывания используется пластина специальной формы с отверстием, совместимым с пластинами толщиной от 1 до 3 мм.
Петля CL201-1
В петле CL201-1 корпус петли изготовлен из цинкового сплава, штифт и фурнитура – из углеродистой стали. При использовании трубчатой фурнитуры максимальная радиальная статическая нагрузка составляет 800 Н, а осевая – 1500 Н.
